Remorque-citerne en aluminium de 55 000 litres
Marque : ALEEAO
Volume total : 55000L
Essieux : 3 essieux ou personnalisés
Dimensions : 12850x2500x3750 mm
Fourchette de prix : $22,000-22,500
Livraison : 7-10 jours ouvrés
Application : pétrole, diesel, essence et autres produits pétroliers.
Les semi-remorques-citernes à carburant ALEEAO sont principalement utilisées pour le transport de pétrole et de liquides, tels que le carburant, l’essence, le diesel, le pétrole brut, l’asphalte, l’huile de palme, le JET A-1, l’eau, les produits chimiques liquides, les huiles alimentaires, etc. Nous pouvons concevoir des citernes de différentes capacités : 30 m³, 40 m³, 50 m³, etc. Elles peuvent transporter 40 000 litres, 45 000 litres, 54 000 litres et jusqu’à 90 000 litres de liquide. Les matériaux peuvent également varier : acier au carbone, acier inoxydable ou alliage d’aluminium. Nous pouvons personnaliser les volumes et les compartiments.
Comparée à un camion-citerne classique à une seule cuve, la semi-remorque-citerne à carburant permet d’améliorer efficacement l’efficacité du transport. À tonnage égal, elle réduit les coûts de transport et la consommation de carburant.
Soudage automatique à l’arc submergé. La construction par soudage automatique, avec des renforts aux points clés et des soudures ciblées, évite que certaines pièces, plus susceptibles de se desserrer, ne se détachent. Selon notre expérience, cela permet au véhicule de fonctionner plus longtemps sans réparation.
La cuve comporte plusieurs cloisons anti-vagues. La détection des fuites de gaz sous haute pression est utilisée, ce qui confère à la cuve une grande résistance et un centre de gravité stable, et assure un transport sûr et stable du véhicule, entre autres caractéristiques.- La cuve est fabriquée en acier au carbone de haute qualité de 4 mm ou 6 mm, produit par une entreprise sidérurgique conformément à lanorme nationale. Des citernes chauffantes et calorifugées peuvent également être fabriquées.
Nous pouvons personnaliser le volume et le nombre de compartiments.- L’orifice de déchargement des citernes à carburant de 45 000 litres peut être choisi en version chinoise ou européenne.
Selon l’utilisation de la citerne, il est possible de choisir une pompe centrifuge, une pompe à engrenages ou une pompe en acier inoxydable. Ces pompes offrent un débit élevé et une aspiration rapide.
Pour mesurer le carburant transporté, il est possible de choisir un débitmètre à comptage simple ou double. Un distributeur de carburant informatique avec contrôle fiscal peut également être installé, ainsi qu’un enrouleur de retour à rétraction automatique de 10 à 15 m équipé d’un pistolet de distribution.
- Système de suspension spécialement conçu pour prévenir l’abrasion des pneus. Empêche le déport des pneus après le chargement et réduit au maximum leur abrasion. En outre, il est facile à démonter et à entretenir.
- La période de garantie du train d’atterrissage de marque chinoise/JOST est supérieure à 5 ans. La boîte de vitesses utilise une huile de châssis haut de gamme pour basses températures et est conçue pour fonctionner de -30°C à 120°C.
Poutre d’essieu intégrée en acier faiblement allié de pointe, sans soudure sur l’ensemble de la poutre. Grande capacité de charge et haute résistance à la flexion. L’essieu, sans entretien, peut atteindre une durée de service de 3 ans ou 400 000 kilomètres.
