Semi-remorques à benne basculante arrière à 3 essieux
Marque : ALEEAO
Charge utile : 50-70 tonnes
Essieux : 3 essieux ou personnalisés
Dimensions : 9500x2500x3600 mm
Fourchette de prix : $15,000-17,500
Livraison : 7-10 jours ouvrés
Application : transporter du sable, de la pierre, du charbon et d’autres matériaux de construction solides ou matières premières industrielles.
La semi-remorque à benne arrière est également appelée semi-remorque basculante ou benne basculante. Elle sert à transporter du sable, des pierres, du charbon et d’autres matériaux de construction solides ou matières premières industrielles. Les semi-remorques à benne arrière sont conçues pour faciliter le déchargement. Une fois l’arrière de la semi-remorque verrouillé, le sable peut être chargé.
À destination, l’avant de la semi-remorque peut être relevé, ce qui permet aux marchandises de tomber par l’arrière. La benne de la semi-remorque doit être fabriquée en tôle d’acier plus épaisse, car les marchandises transportées sont souvent des matériaux durs et que la tôle peut empêcher le chargement d’endommager la semi-remorque.
La semi-remorque à benne basculante est le produit phare de notre entreprise. Elle est fabriquée en acier pleine épaisseur à haute résistance, avec une teneur en titane de 0,98‰, ce qui garantit la ténacité et la résistance de la poutre et du châssis. Sa capacité de chargement élevée permet une charge de 30 à 100 tonnes.
Vérin hydraulique de marque réputée : HYVA. (Modèle choisi en fonction de la longueur de la citerne)
Espace de chargement suffisant. Citerne en U ou rectangulaire au choix. Acier spécial de pleine épaisseur, capacité de charge supérieure.
Le châssis complet de la semi-remorque à benne basculante doit être grenaillé afin d’éliminer efficacement les résidus de soudage. La carrosserie du véhicule reçoit un revêtement par électrophorèse, résistant à la corrosion, dont la durabilité peut dépasser 10 ans. Nous utilisons des pièces de marques mondialement reconnues, telles que JOST et des valves de frein. L’élément principal est le système de support hydraulique. Il est stable et offre une longue durée de vie ; nous choisissons la marque HYVA.
Le châssis de cette série adopte une structure à longerons traversants. Les longerons sont soudés automatiquement à l’arc submergé, et la structure du châssis est proposée en version droite ou en col de cygne. L’ensemble présente une grande résistance, un poids réduit et une belle apparence, et son utilisation est sûre et fiable.
Béquilles JOST/FUWA. Garantie de plus de 5 ans sur les béquilles en aluminium ou en acier. Boîte de vitesses lubrifiée avec une graisse haut de gamme pour châssis, adaptée à une utilisation de -30 °C à 120 °C.- Du point de vue de la sécurité, un véhicule équipé d’un système de freinage pneumatique doit disposer d’un frein de service et d’un frein de stationnement ; il doit donc être équipé d’un cylindre de frein pneumatique à double chambre.
- Double Coin/Ling Long/Michelin/Triangle/Bridgestone et d’autres marques réputées au choix. Meilleure résistance à l’usure.
- Caisse en matériau résistant à l’abrasion, poutre à haute résistance T700, poids à vide inférieur de 2 000 kg à celui d’une benne en matériau standard, durée de service prolongée et consommation de carburant réduite.
![Semi-remorque benne à 4 essieux et 40 m³]( "Semi-remorque benne à 4 essieux et 40 m³")
Semi-remorque benne à 4 essieux et 40 m³![Semi-remorques à benne basculante arrière à 3 essieux]( "Semi-remorques à benne basculante arrière à 3 essieux")
Semi-remorques à benne basculante arrière à 3 essieux![Remorque hydraulique à benne basculante de 35 m³]( "Remorque hydraulique à benne basculante de 35 m³")
Remorque hydraulique à benne basculante de 35 m³![Semi-remorque benne à trois essieux avec bâche électrique]( "Semi-remorque benne à trois essieux avec bâche électrique")
Semi-remorque benne à trois essieux avec bâche électrique![Semi-remorque benne de 35 m³ à 4 essieux]( "Semi-remorque benne de 35 m³ à 4 essieux")
Semi-remorque benne de 35 m³ à 4 essieux
