Semi-remorque benne à trois essieux avec bâche électrique
Marque : ALEEAO
Charge utile : 50-70 tonnes
Essieux : 3 essieux ou personnalisés
Dimensions : 9500x2500x3600 mm
Fourchette de prix : $15,500-16,500
Livraison : 7-10 jours ouvrables
Application : chargement de sable, de pierre, de charbon et d’autres matériaux de construction solides ou matières premières industrielles.
La benne basculante arrière est également appelée semi-remorque à benne basculante ou semi-remorque basculante. Elle est utilisée pour transporter du sable, de la pierre, du charbon et d’autres matériaux de construction solides ou matières premières industrielles. Les semi-remorques à benne basculante arrière sont conçues pour faciliter le déchargement. Une fois l’arrière de la remorque verrouillé, le sable peut être chargé.
À l’arrivée à destination, l’avant de la semi-remorque peut être relevé, ce qui permet à la cargaison de tomber par l’arrière. La benne de la remorque doit être fabriquée en tôle d’acier plus épaisse, car les marchandises transportées sont souvent des matériaux durs, et cette tôle permet d’éviter que le chargement n’endommage la remorque.
La benne basculante est le principal produit de notre entreprise. Elle est fabriquée en acier pleine épaisseur à haute résistance, avec une teneur en titane de 0.98‰, ce qui garantit la ténacité et la résistance de la poutre et du châssis. Sa capacité de chargement élevée couvre une plage de 30 à 100 tonnes.
Le châssis complet de la benne basculante est grenaillé afin d’éliminer efficacement les résidus de soudage. La carrosserie bénéficie d’un revêtement électrophorétique résistant, dont la durée de vie peut dépasser 10 ans. Nous utilisons des pièces de marques mondialement reconnues, comme JOST et les valves de freinage. Le principal composant est le système de support hydraulique. Stable et durable, il est de marque HYVA.
Le châssis de cette série adopte une structure à longerons traversants. Les longerons sont soudés automatiquement à l’arc submergé. La structure du châssis existe en versions droite et col de cygne. L’ensemble se caractérise par une grande résistance, un poids léger, une apparence soignée et une utilisation sûre et fiable.
JOST/FUWA. Garantie de plus de 5 ans sur le train d’atterrissage en aluminium ou en acier. Boîte de vitesses avec lubrifiant de châssis haut de gamme à basse température, adapté à un fonctionnement de -30°C à 120°C.- Du point de vue de la sécurité, un véhicule équipé d’un système de freinage pneumatique doit disposer à la fois d’un frein de service et d’un frein de stationnement ; il doit donc être équipé d’un cylindre de frein à double chambre.
- Double Coin/Ling Long/Michelin/Triangle/Bridgestone et d’autres grandes marques au choix. Meilleure résistance à l’usure.
![Semi-remorque benne à 4 essieux et 40 m³]( "Semi-remorque benne à 4 essieux et 40 m³")
Semi-remorque benne à 4 essieux et 40 m³![Semi-remorques à benne basculante arrière à 3 essieux]( "Semi-remorques à benne basculante arrière à 3 essieux")
Semi-remorques à benne basculante arrière à 3 essieux![Remorque hydraulique à benne basculante de 35 m³]( "Remorque hydraulique à benne basculante de 35 m³")
Remorque hydraulique à benne basculante de 35 m³![Semi-remorque benne à trois essieux avec bâche électrique]( "Semi-remorque benne à trois essieux avec bâche électrique")
Semi-remorque benne à trois essieux avec bâche électrique![Semi-remorque benne de 35 m³ à 4 essieux]( "Semi-remorque benne de 35 m³ à 4 essieux")
Semi-remorque benne de 35 m³ à 4 essieux
