Remorque hydraulique à benne basculante de 35 m³
Marque : ALEEAO
Charge utile : 50-70 tonnes
Essieux : 3 essieux ou configuration personnalisée
Dimensions : 9500x2500x3600 mm
Fourchette de prix : $15,500-16,500
Livraison : 7-10 jours ouvrés
Application : transport de sable, de pierres, de charbon et d'autres matériaux de construction solides ou matières premières industrielles.
La semi-remorque à benne arrière est également appelée semi-remorque basculante ou benne basculante. Elle est utilisée pour transporter du sable, de la pierre, du charbon et d’autres matériaux de construction solides ou matières premières industrielles. Les semi-remorques à benne arrière sont conçues pour faciliter le déchargement. Une fois l’arrière de la semi-remorque verrouillé, le sable peut être chargé.
À destination, l’avant de la semi-remorque peut être soulevé, ce qui permet au chargement de tomber par l’arrière. La benne de la semi-remorque doit être fabriquée avec une tôle d’acier plus épaisse, car les marchandises transportées sont souvent des matériaux durs. Cette tôle permet d’éviter que le chargement n’endommage la semi-remorque.
La semi-remorque benne est le principal produit de notre entreprise. Elle est fabriquée en acier pleine épaisseur à haute résistance, avec une teneur en titane de 0,98 ‰, ce qui garantit la ténacité et la résistance de la poutre et du châssis. Sa capacité de chargement élevée permet une charge comprise entre 30 et 100 tonnes.
Cylindre hydraulique de marque renommée : HYVA. (Modèle choisi en fonction de la longueur de la citerne)
Un espace de chargement suffisant. Citerne en U ou rectangulaire au choix. Acier spécial pleine épaisseur, capacité de charge renforcée.
Le châssis complet de la semi-remorque benne doit être grenaillé afin d’éliminer efficacement les résidus de soudage. La carrosserie bénéficie d’un revêtement par électrophorèse, résistant à l’usure, dont la durabilité peut dépasser 10 ans. Nous utilisons des pièces de marques mondialement reconnues, comme JOST et les valves de freinage. Le composant principal est le système de support hydraulique. Stable et doté d’une longue durée de vie, il est de marque HYVA.
Le châssis de cette série adopte une structure à longerons traversants. Les longerons sont assemblés par soudage automatique à l’arc submergé. La structure du châssis est disponible en version droite ou en col de cygne. L’ensemble présente une grande résistance, un poids réduit et une apparence soignée, et son utilisation est sûre et fiable.
Béquilles JOST/FUWA. Garantie de plus de 5 ans pour les béquilles en aluminium ou en acier. Boîte de vitesses lubrifiée avec une graisse haut de gamme pour châssis, adaptée à une utilisation de -30 °C à 120 °C.- Du point de vue de la sécurité, un véhicule équipé d’un système de freinage pneumatique doit disposer à la fois d’un frein de service et d’un frein de stationnement. Il doit donc être équipé d’un cylindre de frein à double chambre.
Double Coin/Ling Long/Michelin/Triangle/Bridgestone et d’autres marques réputées au choix. Meilleure résistance à l’usure.- Caisse en matériau résistant à l’abrasion, poutre à haute résistance T700, poids à vide inférieur de 2 000 kg à celui d’une benne classique, durée de service prolongée et consommation de carburant réduite.
![Semi-remorque benne à 4 essieux et 40 m³]( "Semi-remorque benne à 4 essieux et 40 m³")
Semi-remorque benne à 4 essieux et 40 m³![Semi-remorques à benne basculante arrière à 3 essieux]( "Semi-remorques à benne basculante arrière à 3 essieux")
Semi-remorques à benne basculante arrière à 3 essieux![Remorque hydraulique à benne basculante de 35 m³]( "Remorque hydraulique à benne basculante de 35 m³")
Remorque hydraulique à benne basculante de 35 m³![Semi-remorque benne à trois essieux avec bâche électrique]( "Semi-remorque benne à trois essieux avec bâche électrique")
Semi-remorque benne à trois essieux avec bâche électrique![Semi-remorque benne de 35 m³ à 4 essieux]( "Semi-remorque benne de 35 m³ à 4 essieux")
Semi-remorque benne de 35 m³ à 4 essieux
